Het zou vandaag koud en guur zijn dus gaan we maar voorbereiden voor al shet weer goed weer is. En dat betekent, hoe verwonderlijk: schuren en plamuren!
Terwijl Ingmar zich stort op het kofferbakklepje begin ik te plamuren aan een dorpel en kleine oneffenheden in de carrosserie. Dan weer schuren.... en wederom plamuren. Ook Ingmar schuurt zich wezenloos maar het resultaat mag er zijn: Het achterbakklepje ziet er uit om door een ringetje te halen. Aangezien het weer goed genoeg is om de auto naar buiten te rollen stellen we alles buiten op om de laatste laag spuitplamuur aan te brengen. Helaas lukt het niet om ook de motorkap nog van een laag te voorzien.
1 Comment
Na al het schuren en spuitplamuren van afgelopen zaterdag nemen we vandaag de tijd om de laatste plekken bij te werken, gaatjes op te boren van de sierstrippen en nieuwe gaten te boren die door laswerk "verloren" waren gegaan. Gelijk een mooi moment om voor de eerste keer het mooie (nieuwe) embleem op de auto te passen :-)
Het is prachtig weer en we besluiten dat de Sports naar buiten moet. De hele dag schuren we en wordt er door Ingmar spuitplamuur gespoten.
Als je aan het klepje van het handschoenenkastje begint te werken weet je dat het einde echt korterbij komt!
Het bekleden van het dashboard wil niet echt lukken. De gekochte spuitlijm plakt vreselijk goed maar de vinyl blijft niet vastzitten. In overleg met Ingmar bestel ik andere spuitlijm.
Ook de koeling moet natuurlijk goed aangepakt worden. We monteren bijna alle slangen maar komen tot de ontdekking dat 1 slang (naar de kachel) niet in het pakket zit. Onze oldtimer is te oud ;-) voor een standaard set slangen! Die moeten we dus nog apart bestellen.
Ook thuis wordt er geregeld gewerkt aan de oldtimer. Ik ben al een tijdje druk bezig om het dashboard te verstevigen. Dit doe ik met polyester plamuur en waar nodig met kunststof vezel mat. Alles lukt best aardig, ook de noodzakelijke reparaties aan het dashboard dat vroeger toe behoorde aan een rechts gestuurde Triumph. Uiteraard passen we dat aan :-)
Ook de koppeling is klaar. We vullen het gehele systeem. Dat gaat gemakkelijker als we het doen alvorens de cilinder te monteren. Als we klaar zijn kunnen we de versnellingen controleren. Zoals verwacht doet alles het heel netjes :-)
We werken stug door..... Langzaam maar zeker komt de eindstreep in zicht :-) Vandaag werken we aan de leiding voor het remsysteem. dankzij een zeer oud (militair) systeem dat Ingmar heeft kunnen we een leiding mooi op maat maken.
|
AutheurMarc Archieven
October 2016
|