De hele dag hebben Ingmar en ik aan het achterstuk gewerkt. Met resultaat! Zover we nu kunnen zien is het laswerk klaar van het achterstuk! Vandaag hebben we veel gelast en afgewerkt. Tijdens deze afwerkronde kwamen we nog een paar kleine slechte plekken tegen en 1 grote. Een zijstuk hebben we nog moeten vervangen maar dat was eigenlijk vrij snel klaar. Volgende keer, bij droog weer, het achterstuk schoonmaken en schuren, daarna de naden afkitten. Na deze dag van hard werken hebben we onszelf getrakteerd op een sigaar, die hadden we verdiend! Na het lassen netjes in de menie! Een flinke strip was slecht maar deze was snel vervangen! De strip is klaar en dat was het laatste van het achterstuk. Thumbs up!
0 Comments
Ingmar had een nieuwe fles gas én nieuwe lasdraad gekocht. We konden dus aan de slag! Vandaag verder gegaan met het stuk bij het achterlicht. Dit stuk was een flinke uitdaging. Veel puzzelen, overleggen, bekijken, denken en met karton aan de slag. Dankzij Ingmar's kennis is ook dit project weer gelukt! Volgende keer verder met alle plaatjes aflassen. Het slechte stuk is er uit, nu opbouwen. In het profiel moet een kromming komen. Zoals gezegd: dit is een uitdaging! Eerst het kleine bovenste stuk met behulp van een mal gemaakt. Een hele avond op gewerkt maar het is klaar! Vandaag begonnen met Ingmar te helpen bij een klus die hij voor een vriend deed. Er moesten "even" een nieuw spatbord en een nieuwe bumper gemonteerd worden. Toen ik bij Ingmar aan kwam lagen alle onderdelen er naast dus we hoefden alleen nog maar alles te monteren. Na dit klusje zijn we samen verder gegaan met de Sports 6. Als eerste het plaatje afmaken dat voor de wielkast linksachter was. Moeilijk omdat er twee vreemde bochten in moesten komen. Dankzij de brander ging het redelijk snel. Daarna begonnen aan de bodemplaat rechts waar ook een flink stuk vervangen moest worden. Helaas konden we nog niets lassen (geen gas én geen lasdraad) dus maar verder met plaatwerk. Het achterlicht rechts had ook aandacht nodig. Daar is Ingmar aan begonnen en hebben we samen bekeken watde opties waren. Maandag weer verder! Het plaatje van de wielkast klaar om gelast te worden. Ingmar bezig om net zo een plaatje te maken als op de voorgrond. Het oude plaatje is er uit, menie er op en het nieuwe plaatje is ook al bijna klaar. Alleen de gaatjes nog. Klaar om gelast te worden. Op naar de volgende klus :-) Het achterstuk nog iets hoger gezet om gemakkelijker te kunnen werken. Een stuk bij de achterlichten moet vervangen worden. Moe maar met veel zin rij ik naar Ingmar. Eerst een flink werkoverleg want we hadden elkaar al een paar weken niet gesproken.
In de garage zag ik dat Ingmar nog vanalles had gedaan aan de Sports. Plaatje gemaakt, puntlassen, dat scheelde alweer! Helaas was tijdens het aflassen de lasdraad op zodat ik voortijdig aan een spatbordrand moest/mocht beginnen Toen ik aankwam was Ingmar al druk bezig met de vervolmaking van zijn werk van donderdag. Na het laswerk werd het achterdeel plat gelegd om zodoende beter aan de laatste plekjes te komen. Helaas zien we bij het achterlicht rechts een flinke plaats die gelast moet worden...... De linker achterzijde: al eens gelast maar zeer slecht en nu was er méér aan de hand. Hier moest dus iets gebeuren maar aan de linkerkant moet het zelfde gebeuren. Met wat preciezie slijpwerk (ahum) moet de buitenplaat gescheiden worden van de binnenplaat. Een groot stuk met een paar aandachtspunten zoals dus de dubbele plaat, een ronding en twee gaten. (Gaten voor bevestiging carrosserie - chassis) Op het einde van de relatief korte werkdag is het wel klaar. Volgende keer alles lassen! |
AutheurMarc Archieven
October 2016
|